大众在美国没有足够的时间来制定具体计划来修复其482,000辆使用排放作弊柴油发动机的车辆。公司代表昨天和今天将与环境保护局和加利福尼亚空气资源委员会开会,解释其维修策略。据路透社的匿名内部人士称,来自奥迪的人还将与监管机构就这一丑闻进行对话,但这些会议不会公开举行。

美国的某些监管机构对大众汽车的不满意在丑闻中与他们缺乏沟通。CARB主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)告诉《华尔街日报》:“我希望我们能早日以更坦率的方式收到他们的来信。” 加州代理商希望大众汽车提出明确的柴油维修策略,并解释汽车制造商如何确保客户拜访经销商进行召回。

大众汽车已经向美国受影响的车主提供了1,000美元的“善意包裹”,作为对这起丑闻的道歉。但是,该公司只向使用四缸柴油的客户提供资金,因为它仍在调查EPA关于3.0升V6 TDI 的违规通知。大众汽车美国集团首席执行官迈克尔·霍恩(Michael Horn)表示,到目前为止,已有约12万人注册了礼品卡。

该汽车制造商仍未列出所有受影响发动机的维修计划。在欧洲,该公司最近解释了潜在的硬件和软件修复对于1.6升工厂,但那里的监管机构尚未批准。大众还没有详细介绍其2.0升TDI在美国的具体变化。该动力装置的不同版本可能需要单独维修,并且EPA必须认证每一个。