ura歌在底特律车展上推出了备受期待的下一代NSX超级跑车。Acura NSX概念车也于2年前在底特律首度亮相,尽管它的规模不断扩大,但乍一看,新的生产车型却显得更加轻巧。它比概念车更长,更宽,更高,轴距更长。

此外,工程师还用新的双涡轮增压单元替换了自然吸气的V6。

底特律展出的下一代NSX展示了Ac歌和本田中置发动机运动混合动力超级跑车的生产样式,设计和规格。

美国规格型号有望在今年晚些时候首次交付客户。本田的版本可能会在大约同一时间到货,并且很可能已经在三月份的日内瓦车展上首次亮相。

NSX由新型双涡轮增压75度DOHC V6发动机提供动力,该发动机具有9速双离合器变速箱(DCT)和三电机Sport Hybrid系统,并与Acura称之为“超刚性,轻巧的多级混合动力系统”具有世界首创的材料应用和制造工艺的材料主体”。

发动机的详细信息有限,但V6发动机可提供550bhp以上的功率,以及来自三个电动机的动力。

汽油发动机与三台电动机一起工作,向两个轴发送功率,该轴被汽车制造商称为“运动混合动力超级操纵全轮驱动”。

其中两个电动机安装在前面,用于扭矩矢量控制,而第三个直接驱动电动机则位于内燃机和新开发的双离合器九速变速箱之间的后面。

业绩数字尚未公布,但我们希望在未来几个月内能听到更多信息。

“我们的承诺是创建一个完全符合NSX传承的全新NSX,这是一款提供新驾驶体验的超级跑车,其中的每一部分都尊重汽车中最聪明的部分,即驾驶员,” Acura部门高级副总裁兼总经理Mike Accavitti说。“汽车的灵魂在于它与驾驶员之间的情感联系。使用NSX,这种联系将是紧密而直接的。”

所有这些都依靠包裹有245 / 35Z R19前轮胎和295 / 30Z R20后轮胎的19英寸前轮和20英寸后轮来实现。借助六活塞前卡钳和四活塞后卡钳以及碳陶瓷制动盘,可以确保制动力。