导读 从中国茨长城汽车和LDV都声称他们的第一场胜利,超越了最畅销的主流回升的对手之一-三菱海卫-首次。这是三菱 Triton 首次被快速增长的中

从中国茨长城汽车和LDV都声称他们的第一场胜利,超越了最畅销的主流回升的对手之一-三菱海卫-首次。

这是三菱 Triton 首次被快速增长的中国预算品牌击败——之前曾是前三名的完赛者,并且在 ute 类别中经常获得前四名。

里程碑之际,长城汽车和 LDV 发现自己陷入了自己的战斗。

这两款中国 ute 在 2021 年的销售竞赛中并驾齐驱,今年前 9 个月仅交付 29辆(长城汽车:5158 对 LDV:5187)。

在过去的六个月中,长城汽车 Ute 的销量有五个月超过了 LDV T60 ,而 LDV T60 在今年的前三个月领先,并在 8 月获得了生产线荣誉。

然而,长城汽车和 LDV 的代表并没有庆祝 2021 年 9 月的销售成就,因为这是三菱 Triton 因严重库存短缺而受阻的结果。

在三菱Triton公司2021年9月理货565周的销售是它的最低纪录,并于2000年对其长期平均每月远低于- 4100个交付报告在2014年创纪录的一小部分。

尽管如此,官方月度记分卡显示,长城汽车报告其车型(简称 Ute)的销量为602 辆,而LDV T60 的销量为580辆,三菱 Triton 的销量为565辆。

三菱经销商表示,他们正在经历有史以来最严重的库存短缺——就像全球半导体危机期间整个汽车行业的情况一样——但他们被告知,今年晚些时候库存会大量涌入。