早在1967年,丰田汽车公司就对日产社长发表了回应,开创了世纪汽车展,该车于1965年首次亮相,被日本帝国住宅总署使用。总统对1964年的Toyota Crown 8做出了反应,这是一款大型的2.6升V-8动力四门发动机,旨在阻止外国(美国)豪华轿车的使用。

第一世纪基于皇冠8,有一段时间它使用了3.0升版本的皇冠发动机。1973年,排量增加到3.4升,然后在80年代初(原始车推出约15年后)最终增加到4.0升。没关系,随着第一代Century飞机又停产了十五年,最终在1997年首次亮相的第二代V-12中被取代。

在美国可能有两打丰田世纪。大多数所有者不希望其他人驾驶他们的Century,更不用说对其进行测试了。但是,我们与传奇的PR修复者Joe Molina有联系,他让我们测试了他1992年的示例,该示例泵出190 hp和238 lb-ft,全天时速为75 mph。

围绕洛杉矶驾驶世纪汽车最棘手的事情-除了坐在汽车的“错误”一侧-还要适应安装在翼子板上的后视镜。由于东京狭窄的街道,防撞镜在日本很受欢迎。就像驾驶错误的一面一样,您会习惯它们。