导读 轻量级的法拉利F12 Speciale似乎总是有可能的,尽管标准汽车所提供的令人赞叹的性能几乎没有必要。法拉利F12tdf(环法自行车赛)是那辆赛车

轻量级的法拉利F12 Speciale似乎总是有可能的,尽管标准汽车所提供的令人赞叹的性能几乎没有必要。法拉利F12tdf(环法自行车赛)是那辆赛车,一种灼热的铁杆超级跑车,向1950年代和60年代在法拉利统治下的耐力公路赛致敬。

F12tdf使用现有的自然吸气式6.3升V12作为标准法拉利F12 Berlinetta,尽管功率从731bhp升至769bhp。这比标准F12的0-62mph(现在的2.9秒)时间缩短了十分之二秒,而法拉利声称其最高时速“超过211mph”。

峰值扭矩从15Nm上升到705Nm,可在6,750rpm的转速下提供。令人印象深刻的是,其中的80%仅在2500rpm时就可使用-F12tdf的红线速度为8,900rpm。

它不仅可以像LaFerrari一样快地加速,而且也可以一样快地停止。一件式制动卡钳已经从价值100万英镑的超级跑车上抬起,并且可以在短短121m的时间内使124英里/小时的tdf停下来。

变速箱已进行了调整,以使升档时的传动比缩短6%,加快30%。降档也更快,响应率提高了40%。

在技​​术创新方面,法拉利的工程师安装了后轮转向系统,以补偿汽车自然的过度转向趋势。它被称为虚拟短轴距,与其他车辆控制系统集成在一起,从而改善了转向响应和高速稳定性。

由于对车身进行了彻底的重新设计并广泛使用了碳纤维,因此它比标准F12轻110公斤。从正面看,F12tdf的姿态更低,更宽,前部分离器更锋利,保险杠和引擎盖上的鳍片也是如此。后腰部分也有板条,使汽车的空气动力学效率比标准汽车高出一倍。