根据挪威汽车联合会 (NAF) 发布的最新分析,挪威有望在 2022 年 4 月之前告别新的汽油和柴油动力汽车的销售。

根据挪威道路交通信息委员会 (OVF) 发布的月度新车销售数据,最后一辆内燃机汽车定于明年 4 月离开经销商,比挪威政府 2025 年完全淘汰的既定目标提前了近三年。销售新的汽油和柴油汽车。

挪威相当于 VFACTS 讲述了一个有趣的故事。2021 年前八个月,没有任何类型电气化的汽车——纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车——占新车销量的不到 10%(9.66%)。

在总共 110,864 辆新车注册中,汽油车占 4.93%,柴油车仅占 4.73%。

这低于上一年的 21% 和最近的 2017 年的 50% 以上,在前八个月,汽油和柴油汽车在总共 102,873 辆注册中分别占 25% 以上。

挪威汽车联合会的分析显示,最后一辆汽油或柴油新车将在 2022 年 4 月上市。

需要注意的是,OVF 的数字和预测包括传统混合动力车(例如丰田制造的混合动力车)以及插电式混合动力车。但是,统计数字很小,传统混合动力车占挪威新车销量的不到 10%。

据挪威政府在 NAF 内部的代表 Thor Egil Braadland 说,这些数字表明传统内燃机汽车的早期坟墓。

“在挪威,汽油和柴油汽车的新车销售正在消失,”布拉德兰告诉 NAF 的官方出版物Motor。“如果从过去四年的趋势继续下去,到 2022 年上半年销售将结束。这甚至比最乐观的电动汽车爱好者想象的要早得多。”

挪威 2021 年最畅销汽车的名单很有趣,前 15 名最畅销的全电池电动汽车中有 14 辆。只有丰田 RAV4插电式混合动力车(在澳大利亚不可用)打破了电动汽车的垄断。